Wat zijn de redenen voor de terminalbrand?

De bedradingsterminal van de stroomverdeelkast is een belangrijk onderdeel in de stroomverdeelkast. Hierdoor zijn de bedradingsklemmen in de stroomverdeelkast gevoelig voor verwarmings- en brandstoringen. Laten we het hebben over de analyse van de redenen voor het doorbranden van de bedradingsterminals van de stroomverdeelkast.

Kooiveerklemmen zijn handig voor bedrading en compact van structuur. Vanwege hun brede scala aan toepassingen, maar door de compacte verbinding tussen de klemmen, is het aan de buitenkant niet gemakkelijk te vinden wanneer de binnenkant is verbrand. De belangrijkste redenen voor de schade zijn als volgt:

1. Verwarming van de huidige -voerende geleider: omdat de bedrading van de reed-kooiterminal van de hoofdleiding in de stroomconversiekast 16 m is, is de reed-elasticiteit relatief groot en is de openingshoek van het reed niet genoeg wanneer de bedrading is aangesloten op mensen. De geleider (multi-dradige draad) van het bedradingsgedeelte wordt niet in het riet gedrukt, en het werkelijke geleidende gebied wordt verminderd, en abnormale temperatuurstijging treedt op wanneer de stroom passeert. Experimenten hebben aangetoond dat de mechanische sterkte van metalen geleiders wordt verminderd door gloeien bij hoge temperaturen. Wanneer koper Q0 overschrijdt, neemt zijn mechanische sterkte sterk af, waardoor de druk op het aanrakingspunt tussen het riet en de geleider wordt verminderd en de aanrakingsweerstand toeneemt, wat resulteert in warmteontwikkeling. serieuzer. Tegelijkertijd wordt het geleidende lichaam door hitte sterk geoxideerd op het aanraakoppervlak, wat resulteert in koperoxide waarvan de weerstand veel groter is dan die van het geleidende lichaam zelf, wat de aanraakweerstand aanzienlijk verhoogt, wat resulteert in een sterke toename van warmte op het aanraakpunt, waardoor een vicieuze cirkel ontstaat en het aanraakgedeelte van het geleidende lichaam losraakt en vervormt. , En zelfs smelten fenomeen produceren.

2. In termen van de aanraakweerstand van de kooiklem: omdat de geleider en het riet (bajonet) van de bedrading in lijn raken in plaats van vlak aanraken, wanneer de geleider het riet (bajonet) te lang of te kort ingaat, zal de veer De drukkracht van de plaat (bajonet) kan de bedradingsgeleider en de geleider in de kooiklem niet tot een uitstekende aanraking maken. De aanraakweerstand wordt toegevoegd en wanneer de stroom lange tijd wordt doorgegeven, is het gemakkelijk om abnormale verwarming en verbranding van de kooiterminal te veroorzaken.

3. Isolatielaagverwarming van de behuizing van de kooiweerstandskaart: wanneer de geleider van de bedrading het riet (bajonet) binnengaat, drukt het riet (bajonet) op een deel van de isolatielaag van de bedrading, omdat de isolatielaag een bepaalde dikte heeft. kracht van het riet (bajonet) om de bedradingsgeleider te krimpen is niet genoeg, en de aanrakingsweerstand wordt toegevoegd. Wanneer de stroom lange tijd passeert, is het gemakkelijk om abnormale verwarming en verbranding van de kooiterminal te veroorzaken.

Naast de bovenstaande redenen zijn er nog enkele andere factoren die ook brandstoringen in de bedradingsklemmen van de verdeelkast kunnen veroorzaken, die hier niet in detail zullen worden uitgelegd. Het is de meest effectieve manier om het optreden van brandstoringen in de bedradingsterminals van de verdeelkast te voorkomen. De manier is om vooraf te controleren.